（加影8日讯）非法使用13年的无拉港杨桃岭商业区窄小路口，平均每星期发生5或6宗车辆撞落沟事件，商民心跳一百。
加影市议会拟加宽该路口及合法化使用，路口将从现有的10尺加宽到20尺，若一切顺利，估计3个月后完成。
据《南洋商报》记者了解，该路口15年前开通时只是一条泥路，两年后加宽为10尺宽小路。
路口不符规格
不过，由于路口的兴建并不符合规格，小路两旁都是沟渠，如果驾驶人士稍一不慎，车轮就会陷卡在沟里，而且同一时间路口只能允许一辆车辆进出。
所以，一般相信规划欠完善，杨桃岭商业区早期兴建时，从大路没路口进入，反之须从住家旁的珍达娜路兜圈进入；但这样一来，进出商业区的非法路口交通变得繁忙。
据程序合法化路口
由于每天的车流量过千，相信没有多少人知道他们天天使用的这个进出口，竟然是非法的。
无论如何，加影市议员黄田志接获投诉，要求加宽路口改善基本安全问题后，今日上午也安排了市议会官员到场视察。
与会者包括市议员黎潍裮、市议会城市策划组官员凯鲁和工程组官员化立。
黄田志说，市议会将根据程序加宽和合法化该路口，并在该处竖立告示牌，若民众有异议，可在21天的期限内提出。
商业区没进出口 黄田志：前朝政府规划欠佳
黄田志较后说，该路口在13年前非法开通后，成为进出商业区和住宅区的主要路口。
他说，前朝政府规划欠完善，杨桃岭商业区早年兴建时，在大路竟没开通路口进出，反之，须从住宅区的玲达娜路兜圈转入商业区。
“商业区有20多间店屋，大路没开通进出口，基本上大路可以看到商业区但却进不到。
之后有人使用非法路口进出商业区和住宅区，而且久而久之居然成了主要路口，所以市议会将会加宽和合法化此路口，方便商民进出。”
“平均每天有过千辆车辆使用非法路进出，店屋旁住家有150个单位，从这路口可右转到哈慕妮花园，左转则可进入杨桃岭大路方向。”
若不慎易生意外———咖啡店业者●部善铃
路口15年前开通时是一条泥路，两年后加宽到今天的情况；3年前有人到这欲加宽路口时，遭居民反对过后就不了了之。
因为进出口窄小，驾驶人士一时不慎就发生意外，为顾及公路使用者的安全，还是希望将路口加宽。
不管白天或晚上都发生车辆撞落沟事件，每星期平均有5、6辆车撞落沟，最新一新车撞落沟事件是于昨天发生；车轮卡在沟里须劳动4、5人将车辆抬起。
报道 / 摄影： 林海霞
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