Stern action against scrap metal operator

Taking them away: Enforcement officers confiscating waste disposal bins at a scrap metal centre in Taman Ehsan Impian.

 

The Star - Metro

http://thestar.com.my/metro/story.asp?file=/2013/2/26/central/12732489&sec=central

 

RECYCLING is highly promoted as long as it was done in a proper way, so last week Kajang Municipal Council (MPKj) councillor Eddie Ng Tien Chee sent out an enforcement team to confiscate three waste disposal bins from a scrap metal operator in Taman Ehsan Impian.
Ng said according to the state government, all the scrap metal centres must only be allowed in industrial areas.
In this case, he said the operator rented only one lot in Jalan Desa Ria 9 but had stored scrap metal by the roadside and on a piece of vacant land belonging to the government.
“The land was allocated for either a surau or hawker stalls,” said Ng.
However, he said the Selangor Islamic Depart-ment did not want to build a surau there anymore because the site was no longer suitable.
“The air is filled with stench from rubbish thrown by business operators and it has become a breeding place for mosquitoes,” he added.
Ng said the mounds of rubbish at the illegal dumpsite had caught fire last year and the blaze almost spread to nearby shoplots.
“MPKj confiscated one of the waste disposal bins from the scrap metal operator two days before Chinese New Year.
“The operator promised to clear the place but nothing much has been done to-date. Hence, the council is taking away these bins now,” he said.
He added that the scrap metal operator was moving to Taming Industrial Park by this Sunday and the bins would be returned after paying a fine of RM1,000 for each bin, provided that MPKj was satisfied with the clean-up at the current site.
MPKj enforcement director Shariman Mohd Nor said the council would give the operator four days to clean up the piece of government land or it would be barred from retrieving its scrap metal.

建捷運更塞車．加影市會把關 不規劃交通不批圖測

 
 

捷運公司已征用此地，作為興建捷運站用途。

China Press 20-02-2013

【大城事頭條】

http://www.chinapress.com.my/node/396694

雙溪毛糯往來加影捷運系統

　（無拉港20日訊）雙溪毛糯往來加影捷運系統位于敦胡先翁鎮及無拉港的兩個捷運站，被指欠缺良好交通規劃，加影市議會要求捷運公司提呈詳細的交通規劃圖，否則不批准捷運站建築圖測及基建圖測。
　交通規劃圖須包括從加影蕉賴大道開始至捷運站入口的道路規劃。
　加影市議員黃田志指出，位于蕉賴十一哩蕉賴瑪朱商業區旁的無拉港捷運站入口，必須途經繁忙的無拉港路，他擔心這將加劇無拉港路的交通阻塞。

加寬道路現瓶頸

　黃田志說，根據捷運計劃顧問公司的交通影響報告，公司建議加寬捷運站入口處前后500公尺的道路，把原有的往來兩個方向的2條車道，提升為4條車道，並在捷運站入口處增建紅綠燈。
　他指出，加寬道路的前后兩端卻因此出現瓶頸，包括靠近十一哩紅綠燈的路段及無拉港路大眾銀行前的路段。
　“我們認為，開路口進入捷運站會影響蕉賴瑪朱商業區的交通流量，當我們向捷運顧問公司反映時，對方竟表示只負責捷運站範圍及路口的交通。”
　他認為，此說法非常不負責任，因為每一項發展都必須顧及對周遭的影響。
　他今日與沙登國會議員張念群、加影市議員黎濰裮及行動黨輝煌鎮支部主席鄭友來，巡視捷運站入口時指出。


黃田志：免計劃衝突
兩造應結合報告

黃田志促請捷運公司與克連沙嘉大道公司（Grant Saga）的顧問公司聯繫，洽談敦胡先翁鎮路口的交通問題。
　他說，大道公司已做了一份交通影響評估報告，希望可與捷運公司的報告結合，避免兩造的計劃有衝突，無法解決問題。
　他說，市議會已向顧問公司反映建議，若該公司無法依照市議會的建議，市議會將不批准捷運站的建築圖測及基建圖測。
　根據最新的交通流量報告，無拉港路在早上時段，往無拉港方向的車流高每小時有2103輛，往蕉賴十一哩方向有847輛，傍晚時段則分別有1587輛及1687輛。
　在敦胡先翁鎮主要道路，早上時段每小時有4528輛，傍晚則有4327輛。

敦胡先翁鎮要道
不宜闢路口設紅綠燈

至于敦胡先翁鎮捷運站，黃田志說，顧問公司建議在敦胡先翁鎮主要道路開路口及增建紅綠燈，轉入捷運站。
　他認為，該條主要道路的交通流量高，在皇冠城主要道路開路后，道路平時已非常阻塞，若再開路口及設紅綠燈，恐怕也會令交通更阻塞。
　“市議會建議顧問公司不要開路口，讓從大道駛入的車輛，只能左轉進入捷運站，以及左轉駛出捷運站，再找其他地方進行U轉。”


馬華會所被徵用
賠償金是多少？

沙登區國會議員張念群促請馬華，公布馬華烏冷區會會所在捷運計劃征地賠償上，獲得中央政府多少賠償金。
　她說，馬華烏冷區會在2004年以每平方尺一令吉的價格，購買現有面積6900平方尺的會所土地，只花了6900令吉。
　她說，加影市區的地價目前每平方尺介于150至250令吉，馬華仗著國陣執政時，以超低價格購買土地，若馬華有誠信，應該公布獲得多少賠償金。
　她促請馬華總會長拿督斯里蔡細歷、雪州聯委會主席拿督林祥才及馬華青年專才局主任拿督蔡智勇交代，並把財富退還給人民。
　較早時，她強調，市議會支持捷運計劃，但希望政府在實行計劃的每個階段時做到盡善盡美，不要帶來便利之余，對地方上又制造其他問題。
　她舉例，若捷運站沒有足夠的泊車位或有效率的穿梭巴士服務，屆時將加劇交通阻塞。

霸佔政府地及忽略環境衛生‧充公回收商垃圾槽

• 
  據悉，回收商將政府保留地佔為己有后，也曾導致火災。（圖：星洲日報）

1 of 2

（雪蘭莪‧加影19日訊）加影市議會充公不遵守市議會條例和製造民生問題的回收商業者4個大型垃圾槽，並限定業者在4天內清理環境及搬遷！

該回收商於多年前開始在無拉港迪沙麗雅商業區9路經營回收生意，卻沒有照顧環境衛生，除了霸佔多個公共地點外，還任由垃圾槽發出臭味及滋生蚊蟲，儘管市議會自2年前多次發出通知信和罰單，業者卻不予理會。

去年還引發火災

此外，被回收商霸佔政府地屬於清真寺及小販保留地，面積約0.3英畝，回收商長期擺放大量回收物品的情況在去年引發火災，火勢幾乎蔓延至後方工廠，消防員用了4、5小時才成功滅火。

加影市議員黃田志表示，曾有業者向市議會租用該政府地，卻因回收商霸佔土地而無法使用。

他說，由於回收商不理會市議會指示，市議會於2月8日前往充公回收商一個價值數千令吉的大型垃圾槽，今日再充公另外3個。

“市議會條例規定所有回收商必須遷往工業區，並一再把寬限期延長到去年12月31日，此回收商卻沒有遵守，因此市議會充公物品後，下令要回收商搬遷，對方也答應在本月內搬遷。”

每個垃圾槽繳罰1千令吉

他說，市議會將在業者搬遷及清理乾淨場地後，才歸還大型垃圾槽，惟每個垃圾槽須繳付1千令吉罰款。

另外，加影市議會公關主任沙茲曼指出，回收商觸犯地方法令46條文1（A），即在公共場合擺放阻礙物。

他說，若業者無法在4天內清理所有物品，市議會就會在通往政府保留地的進出口處挖溝，阻止任何交通工具進入，屆時，業者就必須設法移走回收物品。

張念群：助打造舒適經商環境
不姑息妨礙他人業者

沙登國會議員張念群表示，州政府樂意協助經商者打造舒適的經商環境，同時絕不姑息製造不便及妨礙他人的業者。

她說，回收商應該合法營業，同時不該把地方變成垃圾場，也不該佔用政府地。

她呼吁業者與州政府及地方政府配合，因為舒適的環境能讓業者、投資者及居民獲利。（星洲日報／大都會）

斯里蒂瑪花園有“大蚊子”‧衛生局證實不吸血居民鬆口氣

• 
  大蚊子的外形與一般吸血蚊子相似，體型卻比蚊子大至少3倍。（圖：星洲日報）

1 of 3

（雪蘭莪‧加影17日訊）無拉港斯里蒂瑪花園（Taman Sri Timah）出現“大蚊子”，居民感到擔憂，所幸有關當局證實該昆蟲只是蚊子的“遠房親戚”，並不吸血，居民頓時放下心來。

斯里蒂瑪花園在近三四週內，突然出現數量繁多的大蚊子，體型比一般蚊子大至少3倍，每當入夜後，大蚊子數量更是明顯增加。

由於當地從未出現類似體型的蚊子，憂心不已的居民紛紛用盡方法滅蚊，包括噴射蚊油、關上門窗及設法抓蚊子。

居住當地已20年的妮密拉披露，當地常見一般的吸血小蚊子，所以當大蚊子首度出現時，居民對其龐大體型感到驚訝，也以為是吸血蚊子。

她說，居民擔心一旦被大蚊子叮咬及吸血，情況將相當嚴重，所以也要求衛生局派人前往當地噴射滅蚊霧。

大蚊子吸取樹汁果汁

加影州議員黃田志在接到投訴後，將居民抓到的大蚊子交給烏冷縣衛生局檢查，終於證實該英文名為“crane fly”的大蚊子只吸取樹汁或果汁，不會吸血也沒有帶菌，繁殖地點是潮濕的泥土或水里。

他說，該大蚊子有1萬4千多個種類，一般上鮮少進入住家，但有時會被燈光吸引而飛入家裡。

他促請居民不要擔心，並指衛生局不鼓勵噴射滅蚊霧，畢竟該大蚊子不會威脅健康。（星洲日報／大都會）

國能裝電纜致路面凹凸‧無拉港新村爛路重鋪

（雪蘭莪‧加影23日訊）無拉港新村主要道路因國能挖掘路面安置電纜，導致路面凹凸不平，在加影市議會的協調下，國能已從昨日開始重鋪路面，預料明日就可完工。

據瞭解，國能為了拉電纜到新村後方的工業區工廠，而挖掘新村大路及柏干路（Jalan Pekan），工程完成後卻一直未重鋪道路，居民出入不便，怨聲載道。

加影市議員黃田志接獲投訴後，和工業區工商會主席一同與國能對話，後者同意重鋪所挖掘的路段，即新村大路通往工業區主要道路，以及新村柏干路通往KBB2/15路，總長5公里。

黃田志指出，根據市議會的指南，凡是電訊公司或國能，在挖掘道路安置電纜後，都必須以石頭及柏油暫時遮蓋路面，待3至6個月，挖掘的路段結實後，才重新鋪平道路。

他說，無拉港新村後方的工業區自州政府推出漂白計劃後，工業區工商會就挑起發展商的角色，向廠商收費，以管理工業區道路、路燈、溝渠及排污系統等。

“雖然一般的挖路工程須向市議會申請，但工業區工商會未把道路交給市議會，所以國能只是向工商會申請即可，不料，國能的重鋪工作卻進度緩慢。”

他說，根據市議會條例，國能必須重鋪3.5公尺寬的路面，如今，國能卻同意重鋪整條寬約7公尺的路面，工程費用約38萬令吉。

他表示，基於新村路窄小車多，所有鋪路工程都在夜晚進行。

賴松：雨水衝擊電纜露路面

村長賴松則指出，KBB2/15路是斜坡路，自從國能挖掘路面後，下雨時因雨水不斷衝擊，令電纜露出路面。

另外，賴松披露，無拉港新村村委會將在週日（1月27日）拜訪村內30名80歲以上的長者，並送上禮籃，感謝他們對新村的貢獻，同時發揚敬老美德。

與會者包括市議員黎濰裮、村委歐華及行動黨雙溪龍綠園支部副主席王誌維。（星洲日報／大都會）