Sources : China Press Metro 14-11-2011 http://www.chinapress.com.my/node/268304
（無拉港13日訊）蕉賴民主行動黨呼吁蕉賴、沙登及烏魯冷岳區居民，再度發揮當年推翻皇冠城封路路障的人民力量，要求首相拿督斯裡納吉廢除蕉賴─加影大道兩個收費站。
由加影市議員黃田志、李繼香從今年6月發起的廢除大道運動，數月來在蕉賴、加影各區向群眾收集簽名，迄今已取得8萬個簽名的成績，寄望在本月內能再籌獲2萬個簽名，達致10萬簽名的目標，並在12月呈交首相，表達人民渴望廢除收費站的心聲。
週日出席這場反對收費站運動午宴的有來自無拉港、蕉賴、烏冷岳區的華團代表及居民，現場聚集超過百人。
蕉賴區國會議員陳國偉、沙登區國會議員張念群、無拉港州議員葉南進、加影市議員李亞成、陳佐翰及伊斯蘭黨杜順大選區協調員莫哈末建等人，輪流為出席者發表演說。
黃田志以中國為例，他說中國限定貸款興建的大道收費不能超過15年，倘若在15年內已回本，必須拆除收費站，私營大道的收費期限不能超過25年。
“但種種資料顯示格連沙嘉大道截至2010年的收費，足以回本並賺取2億令吉的淨盈利，8月首相到訪士毛月和杜順大時曾表示會考慮廢除一個加影收費站，顯然他還不清楚，我們要的廢除兩個收費站。”
他說，首相提出以民為本，績效為先口號，但數據卻顯示，國陣政府提倡的是“工程為本，口袋為先”。
他呼吁各區華團代表及村長積極協助籌集簽名，只要人民堅持下去，遲早能廢除加蕉大道。
他說，廢除收費站是項不分政黨、種族的運動，行動黨日前已發出邀請函給沙登馬華區部，邀請出席午宴，但無人赴約讓他感到失望。
陳國偉吁鏟除貪污
蕉賴區國會議員陳國偉，也是當年廢除蕉賴美達花園收費站運動的發起人，他疾呼人民必須發起猶如當年勇敢廢除皇冠城路障的力量，將國陣政府的貪污腐敗鏟除，獲得出席者的歡呼叫好。
陳國偉說，根據國會的書面回答，格連沙嘉大道在過去，因皇冠城事件及政府要求大道公司減低調漲收費幅度的事件上，分別獲得兩年延長收費及1億0515萬令吉的賠償。
“直至最近，政府再度允許延長大道公司3年的收費期，意味著收費合約將從2027年再度延長至2030年，蕉賴、加影的居民必須再承受19年的付過路費生活。”
他指出，該大道公司從1999年獲准收費，截止去年12月其收費總額達5億8510萬令吉，及政府賠償的1億0515萬令吉，大道公司的收益總數 為6億多，扣除成本2億8200萬令吉，仍賺取4億0865萬令吉，尚未計算兩度延長合共5年的收費期，大道公司不僅回本有餘，更是狂賺驚人的利潤。
“一個以民為本和富有責任心的政府，應時刻以人民的福利為依歸，但從數據可見，國陣政府開了倒車，罔顧人民每日經過兩個收費站才能回家的痛苦，延長收費期無疑是增加人民負擔，試問天理何在？”
賠償大道公司不值
★沙登區國會議員張念群
首相甫上任不久為人民捎來的好消息指，南北大道未來5年將不會調漲收費，但實際上政府需要根據合約，在今年賠償2億令吉給大道公司，明年則賠償3億4300萬令吉，增加71%的幅度驚人。
試問接著下來數年，政府要繼續賠償多少錢給大道公司？這些是人民的納稅錢，私營化成為了人民的負擔。
大馬公務人員體系龐大，步向希臘的后塵，也加重人民負擔，若人民能在308之后，依靠雙手力量推翻皇冠城的路障，也能繼續以這股力量廢除加蕉大道。
回家仍需付費痛苦
★李繼香
發起這場反對收費站運動，是因為蕉賴九英哩獨立洋房居民，向他們表示無法忍受每日回家需經過收費站的痛苦。
試問連獨立洋房的居民都無法忍受，那些組屋的居民又如何忍受得了？我們過去跑了超過30次的夜市，收集各區居民的簽名，這是一分力量，我們必須堅持。
除了反對蕉加收費站運動，民主行動黨發起的全國反對收費站聯盟仍在繼續運作。
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